Induktionshärten und Aufkohlungsabschrecken gehören zu den Oberflächenhärtungsverfahren, in den frühen 1950er Jahren wies der ehemalige Sowjetgelehrte darauf hin, dass „1/3 der Kosten des Induktionshärtens für Aufkohlung und Abschreckung, dann vorgeschlagen: die hohe Frequenz aktueller Härteprozess mit kurzer Aufheizzeit, kleinem Maßstab, weniger Verformung, sauberer Arbeitsumgebung, kann Online-Produktion und einer Reihe von Vorteilen.“
Bis heute wird das Aufkohlungsabschreckverfahren jedoch immer noch weit verbreitet bei der Herstellung von Zahnrädern mit kleinem und mittlerem Modul und auf anderen Gebieten verwendet. Der Grund ist die hohe Kohlenstoffkonzentration an der Oberfläche der aufgekohlten Teile, die Verschleißfestigkeit ist besser, die einfache Befestigung und die kleinen Teile, der bequeme Chargenladeofen und andere Faktoren. Induktionshärten erfordert spezielle Induktionsspulen, Werkzeuge, wie z. B. Verwaltungsgebühren sind vergleichsweise hoch, General Electric (ge), ein deutsches Forschungsinstitut der großen Innenlochaufkohlung und Induktionsabschreckung von einzelnen detaillierten Vergleich zwischen den Gesamtkosten der aufgekohlten Materialien plus 39 Bearbeitung Die Bearbeitungsgebühr für das Verfahren beträgt 14.73 Punkte, und die relativen Kosten für das Induktionshärten bei 28 Verfahren betragen 12.73. Der Unterschied in den Kosten pro Einheit beträgt 2 Cent.
Induktionshärten für komplexe Form der Werkstückkontur Abschrecken mit Schwierigkeiten, kleines Loch, Sacklochboden, Futterklauenleiter, die Kolbennut, wie Stücke von gekrümmten Oberflächenteilen, nicht so gut wie Aufkohlungsprozess ist daher bei der Auswahl der Oberfläche einfach Härteprozess, von Ausrüstung, Materialien, Prozesse, wie z. B. Produktlebensdauer machen konkrete Analyse zu bestimmen, nicht nur von Energiesparpunkt zu wählen.
Aufkohlen und Induktionshärten haben in den letzten Jahren große Fortschritte in der Forschung und Entwicklung von Technologie und Ausrüstung gemacht. Die Vorteile des Induktionsabschreckverfahrens lassen sich wie folgt auflisten:
1. Tiefes Aufkohlen
Die Tiefe der aufgekohlten Zahnradschicht hängt von ihrem Modul ab, und die Tiefe der Schicht beträgt normalerweise (0.15 ~ 0.20) m. Für Zahnräder mit mittlerem und kleinem Modul liegt dieser Wert zwischen 0.2 und 1.0 mm, im Allgemeinen kann ein Aufkohlungsprozess erreicht werden, aber das Zahnrad mit großem Modul, wie m = 80 Zahnräder (siehe Abbildung 1) und m = 63 Zahnstangen usw., und seine tiefe Schichtanforderungen oft 4 mm oder mehr, wie z. B. durch Aufkohlen, es muss tief aufgekohlt werden, Aufkohlungszyklus beträgt nicht weniger als 100 h, nur mehr, unabhängig von der Länge des Gestells Dutzende von Metern Ofenladegeräteanforderungen, Härten und Induktion Das Härten ist ein Einzelzahnscan, der von der Stromversorgungskapazität und dem Hebemechanismus in Betracht gezogen wird, ist viel einfacher.
FEIGE. 1 M = 80 Zahnrad-Einzelzahn-Scan-Abschreckung (Russisches Journal für Induktionsheizung)
Ein weiteres ausländisches Beispiel ist das Innenloch einer metallurgischen Ausrüstung, bei der das tiefe Aufkohlen durch Induktionshärten ersetzt wird, wie in Bild 2 gezeigt.
FEIGE. 2 Induktionshärten für Teile metallurgischer Anlagen (FLUXTROL, USA)
Werkstück 2. Gehärtete Schicht 3. Induktor 4. Magnetischer Leiter 5. Spuleneinführung 6.Flüssigkeitssprühvorrichtung
2. Kleine Aspekte der Verzerrung
Aufkohlungsgetriebe ist die Gesamterhitzung, lange Zeit, hohe Temperatur, also Abschreckverzerrung, einige Zahnräder müssen abgeschreckt werden, um das Problem zu lösen, daher ist ihr langer Zyklus, Stromverbrauch, hohe Kosten, Induktionsabschreckung relativ günstig, inländische Unternehmen haben erfolgreich für Produktionsbeispiele den aufkohlenden Innenzahnkranz auf Induktionsabschrecken umgestellt. Aber bisher gibt es auch Zylinderlaufbuchsenteile für Schlammpumpen, die noch zum Aufkohlen verwendet werden (Aufkohlungsschicht 2.75 ~ 3.0 mm).
3. Induktionshärten ist für große Teile und lange Teile vorteilhaft
Heutzutage entwickelt sich die Windkraft schnell, die Drehhalterung des Windmotors muss in der Laufbahn abgeschreckt werden, das Induktionsabschrecken ist zweifellos das beste Verfahren, die Wärmebehandlung der Maschinenführungsoberfläche, der Ölleitung, der Eisenbahnschiene usw. hat bewiesen, dass das Induktionsabschrecken einzigartige Vorteile hat .
4. Induktionshärtung von Stahl mit geringer Härtbarkeit und Aufkohlungszahnradabschreckung
Die Erfindung des Induktionshärtens von Stahl mit niedriger Härtbarkeit in der Sowjetunion, sowie die Anwendung des Landes durch die Begrenzung der Härtbarkeit von Stahl, machen das Zahnradzahnprofil und die Vorschriften für die Härtungsschichthärte des Herzens und erhöhen jetzt noch die Stahlsorten mit niedriger Abschreckung , neben 58 Stahl, und erweitern Sie auf 60 П П, 80 П П wie Marke, mit größerem wirtschaftlichen Nutzen.
Russland, Autofabrik der Hamas seit 2005, Produktion von niedrig abschreckendem Stahl: 58 Stahl (Г О T1050 C – 88) ist 54 П П, 60 П П Stahl, es ist die chemische Zusammensetzung: wC = 0.5% ~ 0.65%, wMn = 0, % l ~ 0, 3 %, wSi = 0, % l ~ 0, 3 %, wCr, wNi, wCu<0. 25%, die Austenitkörner von niedrig abgeschrecktem Stahl (Klasse I0 ~ 1-2) haben nach dem gesamten Erhitzen und Abschrecken gute umfassende mechanische Eigenschaften. Die Werkserfahrung, wenn der Stahl von Mn, Si, Cr, Cu mehr als 0% betrug, erreichte die Summe 2%, die Anzahl der verschiedenen idealen kritischen Abweichungen erreichte 0 ~ 5 mm Durchmesser D (Г OCT-Technologie Bedingungen für 10 ~ 15 mm). Russische Soft-Metallurgie-Fabrik auf dem Hügel (Ч У С В К O й COMETA JI JI У P Г И Ч Е С К И Й З А В О Д) geringe Produktion der zweiten Generation von gehärtetem Stahl, der Umfang seiner Härtbarkeit enger und mehr stable.D Kritikalität war 10 ~ 14 mm, 8 ~ 10 mm und 10 ~ 12 mm. Unter der Bedingung der Induktionserwärmung kann die Korngröße 12 ~ 14 Grade erreichen; unter der Bedingung der Ofenheizung beträgt die Korngröße 11 ~ 12 Sorten; seine Härtbarkeit ist weniger empfindlich gegenüber der Erwärmungstemperatur.
In Stahlwerken, niedriger als die Kosten von 45 Stahl Abschreckstahl (Г О С Т 1050-88), 5% ~ 10% niedriger. Die Ergebnisse der Anlage der zweiten Generation aus Stahl mit niedriger Abschreckung werden erzielt: Hinterachsgetriebe in insgesamt 5 Getriebearten, Hinterachs-Zylinderräder und Kegelradpaar (einschließlich Master-Slave-Dynamikantriebsgetriebe von Getriebe und Zinn) mit 60 П П mit 80 П П Stahl anstelle der Massenproduktion von Aufkohlungsstahl 20 Х Г HTMA Stahl.Zahnkranz und das Haupt-, angetriebene Stirnrad, mit 2 kHz Gesamtheizung Mittelfrequenz-Netzteil, mit Hochdruckpumpe 4 h Д B Spray Abkühlen, die restlichen drei Gänge aus wirtschaftlichen Erwägungen, im Kammerofen Aufheizen und Abkühlen auf der Sprühabschreckanlage. Zeitplan für 6 П П, 60 П П Zahnradstahl nach Abschreckung Schichthärte, -tiefe und -gefüge.
60 П П, 80 П П Getriebestahl nach dem Abschrecken Schichthärte, Tiefe und Mikrostruktur：
Darüber hinaus ist die Anlage mit Kugelkopfbolzen aus niedrig abgeschrecktem Stahl (60 П П, 80 П П), Kolbenbolzen (80 П П) und Achsschenkelbolzen (60 П П) zu testen und die damit verbundenen Daten Schichthärte, Tiefe, Mikrostruktur und Zeitplan sind grundsätzlich identisch. Diese Fabrik setzt die Forschung und Entwicklung fort, zusätzlich ist die einfache Autofederplatte, nach der Übernahme der neuen Technologie kann das Komponentengewicht um 30 % reduziert werden, die Lebensdauer wird um das 1.5-fache verlängert und die Kosten um 20 % gesenkt. Die Stifthülse von Baumaschinenteilen muss sowohl innen als auch außen gehärtet werden. Wenn niedrig abgeschreckter Stahl verwendet wird, sollte er gute Aussichten und Vorteile haben.
5. SDF-synchrones Doppelfrequenz-Zahnradlöschen
Es mit unterschiedlichem Modul, hoch im Gang durch zwei Arten von Frequenzauswahl, kann eine Kopie des Zahnprofils erhalten, die Verteilung der Härtungsschicht aufgrund der großen Leistungsdichte, kurze Erwärmungszeit (in Sekunden) eins zu zehn, so die Hohe Ausrüstungsinvestitionen, die im Vergleich zur Leistung von aufgekohlten Getrieben, Getriebedaten, nicht gemeldet wurden und sich daher im Inland in der Phase des Wartens auf Förderung befinden.
6. Automobil und Baumaschinen
Die typischsten Teile sind die Nockenwelle vom Aufkohlen bis zum Induktionshärten, CVJ-Glockengehäuse und andere Teile, nachdem der Materialkohlenstoffmassenanteil erhöht wurde und jetzt Induktionsabschrecken verwendet wurde.
Aufkohlen und Induktionshärten im Bereich der Oberflächenhärtung haben jeweils ihre eigenen Vorteile, welches Verfahren besser geeignet ist, sollte durch spezifische Analyse bestimmt werden. Das Induktionshärten hat mehr Vorteile in Bezug auf Ausrüstung, Produktionszyklus und Verarbeitungskosten in Bezug auf Tiefenhärtung, Teileverzerrung, Oberflächenhärtung von extra großen und extra langen Teilen usw.
